Нелепо В.М.. Планирование на аграрном предприятии (2004)

9.4. Планирование работы живого тягла

Неправильная оценка целесообразности использования живого тягла привела к значительному уменьшению поголовья лошадей. Так, в хозяйствах общественного сектора Украины за 1960-1998 гг оно сократилось с 1,6 до 0,35 млн голов. Однако в связи с разрешением с 1987 г. иметь их в личных хозяйствах населения, расширением у них за последние семь лет в 2,3 раза площадей сельскохозяйственных угодий, созданием 36 тыс. фермерских хозяйств, а также из-за резкого подорожания топлива и смазочных материалов , поголовье лошадей в этих категориях хозяйств за 1985-1998 гг возросло с 14 до 364 тыс. голив.
Опыт многих хозяйств свидетельствует о высокой конкурентоспособности гужевого транспорта по сравнению с другими его видами на внутрисадибних перевозках, в условиях бездорожья и при выполнении работ на приусадебных участках. Главной предпосылкой эффективной организации работы живого тягла является установление соответствия между наличием поголовья лошадей и потребностью хозяйства в них.
Повышению эффективности использования живого тягла способствует правильное планирование его работы, периодический контроль за отработанными коне-днях и их себестоимостью. Снижение последней достигают, обеспечивая более полное и рациональное использование рабочего скота в течение года, для чего сравнивают возможный запас дней работы живого тягла с плановыми потребностями отраслей хозяйства в его услугах. Общий годовой запас коне-дней вычисляют исходя из наличия рабочего скота и количества дней работы за год одной голови.
Для определения количества дней работы живого тягла следует из общего количества фуражных дней в году отнять дни отдыха (около 60 дней на лошади), простоев Жеребных маток (60 дней), использования жеребцов для спаривания (половина количества рабочих дней), дни на обслуживание лошадей - подвоза кормов и машину на навоза из конюшни (около 8 дней), а также нерабочие дни из-за непогоды (в зависимости от местных условий). Так в КСП «Труд» Менского района на одну ЖЕРЕБНЫХ матку запланировано 180, жеребца - 140, на других рабочих лошадей - 240 рабочих дней. В хозяйстве 120 лошадей, в том числе 88 рабочих, из них 7 Жеребных маток и один жеребец. Количество дней работы всех рабочих лошадей составляет 20 600. В среднем за год рабочая лошадь производит 233 коне-дни. В личных подсобных хозяйствах населения местного сельского совета насчитывается 69 коней.
В растениеводстве затраты коне-дней определяют по технологическим картам. Потребность в живом тяглые на обслуживании животноводства определяют исходя из нагрузки на коня и поголовье животных. Затраты коне-дней на общехозяйственных работах, в личном подсобном хозяйстве, при выполнении работ на строительстве и на сторону вычисляют по отдельным расчетам, учитывая данные за прошлые годы, а также изменения в плановом году. В КСП «Труд» в 1999 г. потребность отдельных отраслей составляет соответственно 4 110, 8 200, 1 740, 4 710, 700 и 1 140, а всего 20 600 коне-дней. Таким образом, в хозяйстве поголовье лошадей соответствует потребности в них при существующем уровне механизации производственных процессов и использования коней.
При планировании расходов на содержание каждого вида рабочего скота определяют затраты на оплату труда конюхов, стоимость кормов и подстилки, амортизационные отчисления, расходы на текущий ремонт конюшен, транспортных средств и доспехов, медикаменты, ковка лошадей, электроэнергию и др.. Себестоимость одного дня работы живого тягла определяют в пересчете на коне-день. При этом рабочий день лошади и быка условно принимают за одиницю.
Расходы на оплату труда по уходу за рабочим скотом определяют по количеству лошадей, закрепленных за одним конюхом, и его тарифной ставке. В целом по хозяйству по плану на 1999 год эти расходы с учетом 15% надбавки старшего конюха, доплат за работу в праздничные и выходные дни, фонда отпусков, отчислений на социальное страхование работников составили 7 110 грн.
В связи с тем, что на момент исчисления себестоимости коне-дня среднюю себестоимость кормов и подстилки нельзя определить (поскольку затраты живой тягловой силы является одной из статей расходов на корма), корма для рабочего скота принято оценивать условно: корма, имеющиеся на начало года, - по фактической себестоимости, а из урожая планируемого года - по плановой себестоимости отчетного року.
Годовую сумму амортизации рабочих лошадей, помещений, транспортного инвентаря и сбруи вычисляют по нормам амортизации их балансовой стоимости, причем волов амортизация не начисляется. При определении других расходов (ветеринарные, ковка лошадей, текущий ремонт конюшен, транспортных средств и инвентаря, электроэнергии и т.п.) используют принятые в хозяйстве нормативы. В каждом конкретном случае эти расходы нужно сверять с фактическим и учитывать опыт прошлых рокив.
По плану 1999 г. в КСП «Труд» общие расходы на содержание рабочих лошадей составили 33790 грн. Себестоимость коне-дня определяют как частное от деления всей суммы затрат на содержание живого тягла, кроме стоимости полученного приплода и побочной продукции, на количество отработанных живым тяглом рабочих дней (табл. 9.3).
Себестоимость головы приплода приравнивают к себестоимости 60 кормо-дней взрослого коня. Рассчитывая себестоимость одного кормо-дня из суммы всех расходов вычитают стоимость навоза и делят на количество кормо-дней. Стоимость навоза определяют по нормативным (расчетным) расходов на его уборку в конкретных условиях и по стоимости подстилки. В плановом году предусмотрено получить 12 жеребят стоимостью 677 грн. (12

<- 9.3. Планирование затрат и себестоимости автотранспортных работ 9.5. Планирование потребности и использования электроэнергии ->